Born from Glory
Med et utseende som minner om YZR500-sykkelen som ble kjørt til seier av ikoniske Yamaha-førere på 80- og 90-tallet, er XSR900 GP en feiring av Yamahas racing-arv som vi ikke har sett maken til. Den YZR Grand Prix-inspirerte frontkåpen og setepukkelen vekker minner fra Grand Prix-racingens gylne æra – en sann hyllest til noen av de mest ikoniske racingsyklene fra Yamahas fortid.
Ikke la deg lure av heritage-stilen, under karosseriet finner du det siste innen banebrytende Yamaha-teknologi, noe som sørger for en mer enn kapabel maskin som begeistrer hver gang du vrir på gassen. Det siste innen bremse- og fjæringskomponenter forbedrer kjøreegenskapene, mens integrerte kjøremoduser og en omfattende elektronikkpakke hever listen ytterligere.
Karakteristisk design som minner om Grand Prix-syklene på 80- og 90-tallet
XSR900 GP har en toppkåpe som minner om 1980-tallets «gylne æra» med Grand Prix-racing. Kåpa, med separate vindavvisere for hendene, gir ikke bare vibber fra YZR500, men den ekstra aerodynamiske effekten øker både toppfarten og akselerasjonen. I tillegg fullfører et fargematchende setedeksel på passasjersetet racing-utseendet fra 80-tallet med en boksaktig hekk.
5-tommers TFT-fargeskjerm med tilkobling
En 5-tommers TFT-fargeskjerm er plassert i den retroinspirerte cockpiten. Du kan velge mellom fire visningstemaer som passer til en rekke kjøresituasjoner, inkludert en analog turteller, inspirert av tidligere racingsykler. For en enda bedre kjøreopplevelse kommer smarttelefontilkobling som standard på XSR900 GP. Denne sikrer at du kan holde kontakten mens du kjører ved å koble telefonen til maskinen din via den gratis MyRide-appen.
Fullt justerbar KYB-fjæring foran og bak
I tråd med mantraet om å blande gårsdagens stil med dagens teknologi, kan XSR900 GP skryte av det siste innen fjæringsteknologi, inkludert fullt justerbare KYB-opp-ned-gafler og bakfjæring av lenketype, som begge er optimalisert for best mulig kjøreegenskaper for den sportlige kjørestilen.
Clip-on styre montert over styrekrona for sportslig kjøring og komfort på veien
For å gi den sportslige kjørestilen som passer den racinginspirerte estetikken, har XSR900 GP clip on-styre montert i over styrekrona. Dette flytter føreren lenger frem på maskinen, og gir dermed mer vekt over framhjulet for den mer presise følelsen som forventes av en sportssykkel, men med nok komfort for landeveiskjøring.
Chassis i Deltabox-stil
Yamaha introduserte først Deltabox-rammen i sine Grand Prix-sykler på 80-tallet – banebrytende ny teknologi som formet fremtiden for sportsmotorsykler. Rammen i Deltabox-stil er fortsatt kjernen i mange Yamaha-motorsykler den dag i dag, inkludert i XSR900 GP.
80-tallsinspirert hovedsete, nye sidedeksler og avtagbart setedeksel
Det komfortable førersetet er designet med stilen til 80- og 90-tallsracere i tankene. Lukkede sidepaneler er lagt til nedenfor setet for å fortsett racing-utseendet fra halvkåpen og er festet med D-ringklips i racingstil for rask og enkel fjerning. Et deksel sitter over passasjersetet, og kan tas av for kjøring med passasjer.
Justerbare støpte fothvilere
De formstøpte fotpinnene i aluminium er tilgjengelige i to posisjoner - øvre og nedre. Disse fothvilerposisjonene er utformet for å matche den mer sportslige ergonomien, og passer til sitteposisjonen og det lave styret.
Yamaha Ride Control YRC og 6-akset IMU
Den avanserte R1-avledede 6-aksede IMU styrer den omfattende pakken med førerhjelpemidler, inkludert Lean Sensitive Traction Control og ABS, Slide Control og Lift Control System for framhjulet, med mer. Yamaha Ride Control lar deg velge motorkarakteristikk og intervensjonsnivå fra de nedleggssensitive førerhjelpemidlene, for å passe dine preferanser og rådende veiforhold. Tre forhåndsinnstilte integrerte kjøremoduser, 'SPORT', 'STREET' og 'RAIN' har fabrikkinnstillinger med forskjellige intervensjonsnivåer for å passe til forskjellige forhold, og kompletteres med to manuelt justerbare 'CUSTOM'-innstillinger.
Cruisekontroll, tredje generasjons quickshifter og A&S-clutch
Gled deg over en forbedret kjøreopplevelse gjennom det siste innen Yamaha-teknologi, inkludert tredje generasjons quickshifter som muliggjør clutchfrie girskift ved både oppgiring under akselerasjon og nedgiring. Cruisekontroll er montert som standard og betjent av det nye intuitive bryterpanelet. Fartsholderen gir bedre langturkomfort, mens A&S-clutch (Assist and Slipper) holder sykkelen stabil ved sportslig kjøring.
Sofistikert momentsterk EU5+ 890 cc CP3-motor
Den momentsterke 890cc CP3-motoren kombinert med det lette og smidige chassiset i Deltabox-stil er perfekt for den sportsligere kjørestillingen til XSR900 GP. Den akustiske harmonien i brølet fra trippelen hever akselerasjonsfølelsen hver gang du vrir på gassen, og byr på den mest sportslige kjøreopplevelsen i CP3-serien.
Yamaha Spinforged-hjul utstyrt med Bridgestone Battlax Hypersport S23-dekk
XSR900 GPs hjul er produsert ved hjelp av Yamaha-eksklusiv SpinForging-teknologi. De er ekstremt lette, og gir en mer responsiv fjæring og økt smidighet og stabilitet. XSR900 GP føles mer responsiv, spesielt i svinger og ved bremsing, med grep maksimert av Bridgestone Battlax Hypersport S23-dekk.